提高東港鑄造模具質量的基本途徑

　　提高東港鑄造模具質量的基本途徑：模具的設計是提高模具質量的重要的一步，需要考慮到很多因素，包括模具材料的選用，模具結構的可使用性，模具零件的可加工性及模具維修的方便性，這些在設計之初應盡量考慮得周全些。模具的制造過程也是確保模具質量的重要一環(huán)，模具制造過程中的加工方法和加工精度也會影響到模具的使用壽命。各零部件的精度直接影響到模具整體裝配情況，除掉設備自身精度的影響外，則需通過改善零件的加工方法，提高鉗工在模具磨配過程中的技術水平，來提高模具零件的加工精度。對模具主要成形零部件進行表面強化，以提高模具零件表面耐磨性，從而更好地提高模具質量。發(fā)展模擬技術，提高預測的準確性，加強工藝控制，提高成品率。規(guī)律性的問題掌握得還不是很好，從而影響批量生產中的成品率。產學研結合。企業(yè)的自主創(chuàng)新除了創(chuàng)新意識的增強和研發(fā)能力的提升外，還需要重視和加強以鑄造企業(yè)為主體的“產、學、研”相結合。重視材料研發(fā)。材料是工業(yè)的基礎，當前還有很多工作要做。在航空航天領域，合金材料尤其是高溫合金等一些新型材料的研究、熔煉技術還有待改進，與國外差距還較大。在全部鑄件產量中，60～70%的鑄件是用砂型生產的，而且其中70%左右是用粘土砂型生產的。主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。所以像汽車的發(fā)動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產的。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。注重裝備技術的提升。在東港鑄造工藝上主要還是設備的問題，很多關鍵設備，如一些定向凝固設備主要還是依靠進口，因此鑄造設備的研發(fā)仍是重。東港鑄造件上妨礙起模的部分（如凸臺、筋條等）做成活塊，用銷子或燕尾結構使活塊與模樣主體形成可拆連接。起模時先取出模樣主體，活塊模仍留在鑄型中，起模后再從側面取出活塊的造型方法稱為活塊模造型。活塊模造型主要用于帶有突出部分而妨礙起模的鑄件、單件小批量、手工造型的場合。如果這類鑄件批量大，需要機器造型時，可以用砂芯形成妨礙起模的那部分輪廓。